不仅是价格战，蓝电E5对比博越L，什么叫全面碾压！

在当今新能源汽车潮流中，插混SUV市场备受瞩目，而蓝电E5则以其引领时代的综合实力，遥遥领先同级对手吉利博越L。无论是从价格，或者其他多个方面，蓝电E5都表现出了全面碾压的态势，成为全能新能源插混SUV之选的不二之选。

（蓝电E5）

蓝电E5以其出色的性价比成为10万元预算内的首选，特别是畅享型在12月31日前限时4.01万元的现金优惠，终端入手门槛仅需9.98万元。而相比于博越L，以博越L2023款 1.5TD DCT豪华型为例，官方指导价为12.57万元，终端优惠1.2万元左右，实际成交价11.37万。但蓝电E5还能上绿牌和免购置税，光买车这一项，蓝电E5就能比博越L省2.39万，价格优势显而易见。

（博越L）

在购车过程中，用车成本同样是消费者非常关注的点。而之所以越来越多的人选择新能源车型，就是跟其更优异的驾驶体验和更低的用车成本有很直接的关系。

从动力来看，蓝电E5搭载的是比亚迪弗迪混动系统，1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统，其中，1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩为135N·m，而电动机最大功率为130kW，峰值扭矩达到了300N·m，0-50km/h的加速仅为2.91s，性能表现可以说秒杀同级2.0T车型。

（蓝电E5）

反观博越L，该车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，单就参数来看，这样的表现在同级1.5T车型中已经算是很不错了，但相较于蓝电E5而言，还是有一定的差距，同样有差距的也表现在性能方面，毫不夸张的说，蓝电E5的表现可以说甩博越L一条街。除了性能更强外，蓝电E5作为新能源车型，行驶品质也是博越L所不能比拟的。在交通环境不太理想的时候，比如城市同行常见的堵车，燃油车1需要油车走走停停，变速箱的顿挫会很明显，导致人的驾驶体验会非常糟糕，如果家人有晕车的，那就更难受了，相比之下蓝电E5的电机运行平稳就非常舒服了，驾驶丝滑，毫无顿挫感，而且车内静音还非常的好。

（博越L）

再来说说这两款SUV的能耗表现，作为一款混动SUV车型，蓝电E5可以说有着“可电可油”的优势，纯电模式下，续航里程可达100km，这样的表现完全满足了一些日常出行的需求，比如用来上下班、接送孩子上下学等，做到了市区通勤0油耗；此外，即便是在馈电状态下，蓝电E5 WLTC百公里油耗也才5.4L，要比同级燃油车省油很多，这里综合算了一下，在城市通勤用电，高速用油的情况下，蓝电E5一公里的费用仅2毛钱，对比同级燃油车，蓝电E5每年至少能省下1万元油费，五年十万公里省5万元，可以说非常“省”。

看完了蓝电E5，再来看一下博越L，该车WLTC百公里综合油耗为6.8L，按照当前油价来算的话，一公里费用在6毛钱左右，很显然，这样的表现是没法跟蓝电E5比较的，毕竟能耗方面在以后用车，日积月累的情况下并不是一笔小数目。

（蓝电E5）

蓝电E5的车长为4760mm，轴距为2785mm，而吉利博越L的车长为4670mm，轴距为2777mm，蓝电E5的车长比吉利博越L长了90mm，而轴距长了8mm，单就尺寸参数来看，蓝电E5占据了绝对的优势。

而从实际乘坐体验来看，身高180cm的成年人分别坐到这两款车的后排，蓝电E5的头部空间超过了1拳，腿部空间接近2拳，感觉不到丝毫紧凑感，而博越L的头部空间近1拳，腿部空间1拳左右，表现同样满足了日常乘坐需求，但整个的乘坐感受却要比蓝电E5差一些，尤其是后排坐3个人的情况下，会感觉到比较拥挤。

（博越L）

而在空间布局方面，博越L采用的是5座布局，而蓝电E5则提供了5座和7座布局，可以说充分考虑到了用户的需求，特别是对于那些二胎、三胎家庭来说，选择一款7座车型还是很有必要的。再加上，蓝电E5二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm、容积更是达到1432L，轻松满足日常家用需求，装了婴儿车、宝宝随身用的物品等都很方便；除了多口出行，即便是用来搬家、商场购物运个大件也不在话下。

在品质方面蓝电E5依然很有保障。蓝电E5依托于赛力斯集团的质量管理体系，赢得了消费者的信赖。蓝电E5的高端新能源汽车在市场上受到狂热追捧，同时获得中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，成为插混SUV中的品质王者。

（蓝电E5）

从以上蓝电E5和博越L的表现来看，可以说都展现出了不俗的综合实力，但相比来看，蓝电E5无疑是更全面更出色的那款，在多个方面都占据了优势，展现出了更高的性价比，预算十来万，如果从这两款车型中选择一款的话，我会毫不犹豫的选择蓝电E5。而蓝电E5也的确非常受消费者的欢迎，据说线下订车都要排队了，并且蓝电E5在各大平台上的关注度也是名列前茅的。有兴趣的朋友们，不妨赶在年底前冲一下。